屏東新火車站 8月啟用 明年中全線電氣化 <<屏東好棒!請分享出去>>
7個車站.改建為高架車站，車站及鐵路景觀.將因高架整個改變
「新的火車站已經快完工了」，最近經過屏東火車站的民眾，總會忍不住往天空多看一眼，舊屏東站的後方正逐漸冒出新火車站的氣勢，台鐵屏東站長董阿成當初就是為了協助新建車站的使命而來，眼見任務即將完工，他更是與有榮焉。
董阿成表示，台鐵高架化工程在去年6月已完成「西正線」，並實施單線高架，預計8月底「東正線」工程也可完工啟用，屆時從屏東往南列車，不但雙線高架行駛、而且電氣化直通潮州。
目前從屏東以南，包括歸來、麟洛、西勢、竹田、潮州6個車站改建為高架車站，車站及鐵路景觀將因高架整個改變。
董阿成表示，配合高架鐵路使用，預計8月底，屏東新站就會先行使用，舊屏東站則預計在年底前拆除，拆除後整個拓展成站前廣場，至於整個高架化及站體周邊工程，則要到明年6月才會全部完工。
舊屏東火車站建於民國51年，是屏東火車站建站後第二代火車站，董阿成說，日前才有成大歷史系學生李昌曄以手作模型展現第一代屏東火車站的造型，對照今日第二代、及即將完工的第三代，正可看出屏東火車站的百年演變
〈南部〉屏東新火車站 8月底完工通車
再過二個多月屏東新火車站就要完工啟用了，屏東火車站長董阿成表示，屏東新站啟用後車班也將大幅增加，鐵路將徹底捷運化，並整合客運業者到轉運站，讓搭車的民眾更方便，而舊站也將拆除、倉庫整體開發為商場，讓車站周邊更發展。
捷運化 10月大改點
屏東火車站長董阿成表示，屏東到潮州鐵路高架化後，屏東新站將成為現代化的新站，配合高雄調度站遷往潮州後，台鐵預估在十月份可能進行火車大改點，未來火車發車的地點將從高雄移往潮州，因此往返高雄的火車班次都將經過屏東站，將大幅增加屏東的班次，預估每五到十分鐘就會有一班火車經過，幾乎等於捷運的功能，屏東市的對外交通將相當方便。
此外，新站完成後也會增加許多空間，原來的倉庫將拆除成為商業區，整體規劃為商場，而國光、屏客等客運業者的轉運站也集中會設在新站北側，方便旅客轉乘，
新站高架橋下則規劃為停車場。
舊站將拆除 變廣場綠地
屏東新站完工是第一階段，第二階段預定在十月拆除舊車站，準備做成廣場和綠地，並且設立汽機車接送區，至於計程車招呼站會規劃在站外特定地點，
整個工程預定在明年六月完工。
董阿成說，屏東新站完成後，貫穿屏東市區的平面火車也將改為高架化，屏東市容大為改善，但在第二階段施工時還是會造成部分交通不便，
請民眾暫時忍耐包涵。
高雄潮州鐵路捷運化計畫
高雄潮州鐵路捷運化計畫，簡稱潮州計畫，是由交通部鐵路改建工程局所承辦的工程，該計畫已經納入新十大建設之台鐵捷運化範圍內計畫範圍始於屏東車站北方，止於潮州車站南方，全長約19公里，預定於2016年完工通車。
本工程計畫採半營運半施工的方式，先於西側築以新高架正線（即新增之西正線），待正式切換為單線電氣化路段後拆除既有鐵道並改建高架即完成電氣雙軌化。
由於高雄車站計畫改建為地下化車站，使得南部地區車輛調度作業必須遷至他處，原先計劃是將台鐵高雄機務段西部幹線北上發車的部份移至六塊厝車站附近，規劃為屏東新站與車輛基地，並與計劃中的高鐵屏東站共站。但經行
政院評估離屏東車站有一站之隔，花費雖鉅但便利性與意義不大，經檢討後，將屏東新站與車輛基地採個案方式報請核準，更名為「高雄－潮州鐵路捷運化建設計劃」，將屏東至潮州段納入台鐵捷運化範圍，以密集班次接駁旅客至新左營車站換乘高鐵。
初步計畫是除高架車站及鐵路橋外，沿線採立體交叉，新建陸橋、地下道及封閉平交道的方式進行，達到消除平交道的目的，2006年時任行政院長蘇貞昌認為路線低差太大，改為全線高架化的方式消除平叉路段。整體計劃完成後，西部幹線北上列車始發站將改由潮州車站發車，原計畫預計西元2011年完工。但因遇到西元2008年物價上漲，與細設顧問合約糾紛，決定呈報第二次修正計畫，並將修正原有完工期程與經費，暫訂2014年完工。2011年6月經建會對二次修正計畫所報經費自償率部份仍有意見，同意工期展延至2015年，惟經費部份須於2011年底完成修正。第二次修正計畫於2012年2月4日奉行政院核定，計畫期程延至2016年6月，總經費調整為245.65億元。
潮州火車站更新後可以為屏東帶來甚麼改變?
◎潮州車站將升級成為與屏東車站同級的一級車站
◎潮州車站將成為西部幹線的始發站。
◎潮州車站將成為南部最大駐車基地。
◎潮州車站將提供平均每隔5~10分鐘的捷運化密集班次。
◎雙軌電氣化由屏東延伸至潮州。
◎全線採取高架，消除24處平交道，更舒適、安全與快捷。
◎中北部遊客不必辛勞開車南下，搭火車或高鐵可以直達潮州，轉租汽機車，提供更多元化的旅遊規畫。
◎屏東高雄間的通勤更快捷方便，不僅可改善就業率，對於購置房地產更可提供經濟划算的選擇。
◎交通便利帶動人口的遷入，潮州將成為週邊鄉鎮的物流採購中心。
這是潮州車站後站目前的外觀，可以比較一下。
未來潮州車站完工後會是這樣的鳥瞰圖，注意這是前站的示意圖，不同於後站。
潮州計畫後來更名為屏潮計畫，也就是屏東到潮州之間的改建計畫。
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